??? 據(jù)《星報》網(wǎng)站4月20日報道，馬來西亞政府陸路交通委員會（SPAD）行政總裁諾伊斯邁（Mohd Nor Ismal Kamal）就馬新高鐵項目接受星報商業(yè)周刊采訪。主要內(nèi)容如下：

??　　關(guān)于該項目的成本劃分，諾伊斯邁表示由兩國共同使用的移動基礎(chǔ)設(shè)施成本例如車輛和系統(tǒng)，將由馬新兩國共同承擔(dān)。由于馬境內(nèi)的高鐵線路占比較高，馬方或?qū)⒈刃路匠袚?dān)更多成本。諾稱目前關(guān)于該項目如何開發(fā)的所有方案都仍處于草案階段，馬新兩國擬于第三季度就該項目簽署雙邊協(xié)議，最終確定項目實施方案。通過簽署雙邊協(xié)議，馬新兩國政府將在技術(shù)、商務(wù)、管理框架取得一致，之后項目再進(jìn)入實施階段。??

??　　關(guān)于項目運營模式，諾表示該項目擬采用公私合營（PPP）的模式，通過國際招標(biāo)加本地參與條款的方式引入社會投資的參與。諾稱由于該項目前期資本支出巨大加之項目籌建期限較長，因此從現(xiàn)實出發(fā)，政府需要對該項目提供軟貸款或者擔(dān)保等必要而實際的支持。目前，SPAD也正在與一些金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)商為該項目提供一定的信貸額度。對于PPP的模式，預(yù)計設(shè)定一個長期的特許經(jīng)營期限，目前已經(jīng)有多家本地和國際企業(yè)對承攬該項目表示濃厚興趣。衡量競標(biāo)企業(yè)的一個綜合指標(biāo)就是在最大程度降低政府財政支持的同時確保高鐵沿線的整體社會經(jīng)濟(jì)效益不受影響。諾拒絕透露該項目的發(fā)展總成本，稱會影響獲得最優(yōu)投標(biāo)方案。??

??　　諾透露，馬來西亞政府已經(jīng)批準(zhǔn)成立馬新高鐵項目公司（MyHSR Corp Sdn Bhd），負(fù)責(zé)承建該項目。作為初始投資，馬來西亞財政部將以1馬幣1股的價格購買該公司1000萬股。由于該項目預(yù)設(shè)竣工時間為2020年，因此該公司必須迅速推進(jìn)項目啟動。高鐵公司的運營即現(xiàn)有的負(fù)責(zé)馬來西亞城市軌道交通系統(tǒng)的捷運公司模式再增加一個采購組合。捷運公司目前為政府全資項目。對于馬來西亞各媒體關(guān)于馬政府是否有能力承擔(dān)該項目資金的質(zhì)疑，他重申馬新高鐵項目不是僅僅依靠乘客運輸，而是希望將該項目作為一支經(jīng)濟(jì)催化劑，進(jìn)一步發(fā)展和催生從森美蘭、馬六甲、柔佛到吉隆坡的現(xiàn)代化的城市格局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。諾稱該項目立足長遠(yuǎn)，將會對馬來西亞經(jīng)濟(jì)未來40-50年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。????